400 8877 001城市磁懸浮行業(yè)市場(chǎng)分析：占軌道交通比例低參與主體較少
時(shí)間：2019-09-18 16:45:00 閱讀：4506 整理：廣州市場(chǎng)調(diào)查公司
目前，國內(nèi)參與城市磁懸浮投資建設(shè)單位較少，軌道建設(shè)以中國鐵建和中國中鐵為主，車輛生產(chǎn)主要以中國中車、中國鐵建、新筑股份為主。磁浮機(jī)車生產(chǎn)線僅有2條，分別為中車株洲電力機(jī)車有限公司和中車唐山機(jī)車車輛有限公司所有。
1、城市軌道交通中磁懸浮線路占比較低
根據(jù)中國城市軌道交通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，截至2018年底，中國大陸地區(qū)共有35個(gè)城市開通城市軌道交通運(yùn)營線路185條，運(yùn)營線路總長度5761.4公里。在7種制式軌道交通運(yùn)營線路中，地鐵4354.3公里，占比75.6%;輕軌255.4公里，占比4.4%;單軌98.5公里，占比1.7%;市域快軌656.5公里，占比11.4%;現(xiàn)代有軌電車328.7公里，占比5.7%;磁浮交通57.9公里，占比1%;APM10.2公里，占比0.2%。
2、中國城市磁懸浮列車建設(shè)參與主體較少
磁懸浮建投投資企業(yè)主要包括了中鐵磁浮交通投資建設(shè)有限公司、中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司、中國鐵建重工集團(tuán)有限公司、中車株洲電力機(jī)車有限公司、中車唐山機(jī)車車輛有限公司和成都市新筑路橋機(jī)械股份有限公司。總體來看，只有中車、中鐵、新筑股份及相關(guān)配套設(shè)施企業(yè)能夠參與城市磁懸浮建設(shè)，參與建設(shè)主體較少。
目前，中國磁浮機(jī)車僅有2條生產(chǎn)線，分別為中車株洲電力機(jī)車有限公司和中車唐山機(jī)車車輛有限公司所有。其中中車株洲電力機(jī)車有限公司的產(chǎn)品已列裝在長沙磁懸浮線上;中車唐山機(jī)車車輛有限公司的產(chǎn)品已列裝北京磁懸浮S1線。
——軌道建設(shè)以中國鐵建和中國中鐵為主
中國磁懸浮軌道建設(shè)企業(yè)主要以中國鐵建、中國中鐵為主。
為了加快磁懸浮建設(shè)，中國鐵建于2016年10月成立了全額出資的中鐵磁浮交通投資建設(shè)有限公司。中鐵磁浮公司于2016年12月與廣東省清遠(yuǎn)市政府，就廣東省首條中低速磁懸浮軌道項(xiàng)目的建設(shè)達(dá)成了協(xié)議，將正式建設(shè)廣東省首條中低速磁懸浮軌道項(xiàng)目。
——車輛生產(chǎn)企業(yè)以中國中車、中國鐵建為主
目前，中國磁浮機(jī)車僅有2條生產(chǎn)線，分別為中車株洲電力機(jī)車有限公司和中車唐山機(jī)車車輛有限公司所有。其中中車株洲電力機(jī)車有限公司的產(chǎn)品已列裝在長沙磁懸浮線上;中車唐山機(jī)車車輛有限公司的產(chǎn)品已列裝北京磁懸浮S1線。
中國中車在磁懸浮列車上的技術(shù)優(yōu)勢(shì)明顯，中國鐵建專門成立了中國鐵建重工集團(tuán)有限公司進(jìn)入該領(lǐng)域，新筑股份通過購買德國博格集團(tuán)的技術(shù)切入該領(lǐng)域。
3、國防大學(xué)、西南交通大學(xué)磁懸浮技術(shù)領(lǐng)先
目前國內(nèi)主要磁縣浮技術(shù)研究機(jī)構(gòu)包括：中車株洲電力機(jī)車有限公司、北京控股磁浮技術(shù)發(fā)展有限公司、西南交通大學(xué)、國防科技大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)等，從持有專利數(shù)量來看，國防科技大學(xué)持有磁懸浮列車相關(guān)專利數(shù)量最多，為123件。
關(guān)注公眾號(hào)：
華夏經(jīng)緯數(shù)據(jù)科技
更多調(diào)研資訊>>
本站文章內(nèi)容以及所涉數(shù)據(jù)、圖片等資料來源于網(wǎng)絡(luò)，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息。版權(quán)歸作者所有，文章僅代表作者觀點(diǎn)，不代表華夏經(jīng)緯立場(chǎng)。 如涉及侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系管理員刪除。在法律許可的范圍內(nèi)，華夏經(jīng)緯（廣州）數(shù)據(jù)科技股份有限公司享有最終解釋權(quán)。
