400 8877 0012023中國(guó)海洋旅游市場(chǎng)需求與產(chǎn)品供給
時(shí)間：2023-09-07 10:38:00 閱讀：2636 整理：深圳市場(chǎng)調(diào)查公司
近日，2023第十五屆青島國(guó)際帆船周·青島國(guó)際海洋節(jié)也在奧帆中心璀璨開幕。據(jù)了解，自8月11日至20日，將會(huì)推出帆船賽事、海洋休閑旅游、文化活動(dòng)儀式、奧林匹克帆船文化交流、帆船與海洋產(chǎn)業(yè)、帆船普及等六大板塊“九賽一營(yíng)”30項(xiàng)賽事、交流、文體、商貿(mào)、會(huì)展、普及活動(dòng)，以時(shí)尚帆船運(yùn)動(dòng)點(diǎn)燃夏日青島激情。
豐富的海洋旅游資源和深厚的海洋文化是青島的名片，更是青島發(fā)展海洋旅游的底氣。一批“最美濱海旅游風(fēng)景道”“最美海岸線”“最美步行道”“最美海水浴場(chǎng)”等網(wǎng)紅打卡點(diǎn)，一批城市音樂(lè)角、研學(xué)旅游基地等，將使青島這座“活力海洋之都， 精彩宜人之城”更具魅力。
今年暑期游高溫頻發(fā)，濱海游、避暑游成為選擇。2023年，全國(guó)海洋生產(chǎn)總值達(dá)94628億元，占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比重為7.8%。其中，海洋第一產(chǎn)業(yè)增加值達(dá)4345億元，第二產(chǎn)業(yè)增加值達(dá)34565億元，第三產(chǎn)業(yè)增加值達(dá)55718億元。海洋傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)發(fā)展，海洋漁業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)深入推進(jìn)，智能、綠色和深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖穩(wěn)步發(fā)展。海洋新興產(chǎn)業(yè)保持較快增長(zhǎng)勢(shì)頭，2022年增加值達(dá)1926億元，比上年增長(zhǎng)7.9%。
廣東濱海旅游強(qiáng)勁發(fā)展態(tài)勢(shì)
廣東擁有全國(guó)最長(zhǎng)的海岸線，讓廣東濱海旅游一直呈現(xiàn)強(qiáng)勁發(fā)展態(tài)勢(shì)?！稄V東海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告(2020)》顯示，2019年廣東海洋生產(chǎn)總值在全國(guó)率先突破2萬(wàn)億元，海洋生產(chǎn)總值連續(xù)25年位居全國(guó)首位，海洋旅游業(yè)增加值已經(jīng)達(dá)到3581億元，位居第一。
6月以來(lái)，廣東省旅游接待人次呈顯著增長(zhǎng)趨勢(shì)，成為國(guó)內(nèi)最熱門的出游目的地之一，濱海玩水深受年輕人和親子家庭的歡迎。
數(shù)據(jù)顯示，6月10日以來(lái)，包括深圳、珠海、湛江、陽(yáng)江、茂名等廣東沿海城市的旅游訂單量相比2019年同期普遍增長(zhǎng)超70%以上，惠州和汕頭旅游訂單量相比2019年同期增長(zhǎng)超1倍，汕尾旅游訂單量相比2019年同期增長(zhǎng)超3倍。外省來(lái)廣東濱海的游客中，80后和90后游客占比超過(guò)80%，親子家庭占比超過(guò)30%，深圳、珠海、汕頭三個(gè)城市的省外游客占比較高。
各大濱海景區(qū)中，下川島王府洲旅游度假區(qū)、東澳島、上川島飛沙灘旅游度假區(qū)、北洛灣風(fēng)景區(qū)、大梅沙海濱公園、月亮灣濱海度假區(qū)、中信金沙灣、合正東部灣旅游度假區(qū)、十里銀灘、鼎龍灣等濱海旅游景區(qū)受到游客歡迎。
為了豐富游客的濱海游玩體驗(yàn)，廣東各目的地和景區(qū)也不斷開發(fā)與完善各類基礎(chǔ)配套設(shè)施與游玩產(chǎn)品滿足暑期旅游旺季。
在珠海豐富的濱海旅游資源中，萬(wàn)山群島中的東澳島是近年的一顆明星，已經(jīng)成為廣東高端海島旅游的代名詞，成功創(chuàng)建4A級(jí)景區(qū)。景區(qū)所在的萬(wàn)山鎮(zhèn)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，萬(wàn)山鎮(zhèn)在精品景區(qū)打造上取得了顯著成效，截至今年5月，萬(wàn)山鎮(zhèn)海島旅游收入累計(jì)7974萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)194%;海島旅游人數(shù)累計(jì)106131人次，同比增長(zhǎng)185%。出游人數(shù)及旅游綜合收入已超越疫情前2019年的同期水平。該鎮(zhèn)以打造“具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的高端休閑旅游度假勝地”為牽引，大力推動(dòng)海島高端旅游規(guī)模化發(fā)展。
該負(fù)責(zé)人介紹，以“休閑、蜜月、親子、研學(xué)”為主題，結(jié)合時(shí)下潮流及游客需求，他們正在打造海島色彩濃厚、個(gè)性鮮明能夠滿足游客獵奇、喜新的心愿。使游客能夠多方面、全方位地體驗(yàn)獨(dú)特的海島文化。
近年來(lái)景區(qū)新增一系列供游客網(wǎng)紅打卡點(diǎn)。例如：環(huán)島路小王子彩繪墻、馨漫花徑夜間燈光氛圍、海洋科普館、婚拍基地、研學(xué)實(shí)踐基地、萬(wàn)覓書店、蜜月公園、星星花廊、夜間集市、露營(yíng)基地、潛水教學(xué)考證培訓(xùn)等。同時(shí)重點(diǎn)組織好山地馬拉松、國(guó)際海釣等體育賽事，做強(qiáng)民俗文化品牌精品，形成一個(gè)立體的海島文化旅游效應(yīng)。
在湛江，擁有16公里黃金海岸線的鼎龍灣景區(qū)，集旅游、度假、娛樂(lè)、休閑、文化、教育、購(gòu)物、美食、健康療養(yǎng)于一體，正成為廣東滿足游客一站式游玩的濱海目的地的一個(gè)縮影?！霸谶@里可以感受海灘美景;暢玩德薩斯水世界;體驗(yàn)空中飛行、沙灘摩托艇、海上秋千等游玩項(xiàng)目;品嘗海鮮、網(wǎng)紅小吃、異國(guó)風(fēng)情美食?！本皡^(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。
值得一提的是，位于鼎龍灣情人沙灘風(fēng)情街左側(cè)，向海中央延伸300米的海之角棧橋，現(xiàn)已升級(jí)改造為更易拍出靚照的天空之境，這里是觀海及拍照的勝地。這里還能體驗(yàn)海上秋千，面朝大海，向著天空出發(fā)，翱翔于海面，是游客不容錯(cuò)過(guò)的打卡勝地。
即便如此，廣東大部分濱海旅游產(chǎn)品并算不上高端。在旅游市場(chǎng)拓展力度上，相比一直獨(dú)占中國(guó)濱海旅游高端市場(chǎng)最大份額的海南，廣東當(dāng)前的旅游營(yíng)銷主要通過(guò)企業(yè)主導(dǎo)，景區(qū)、旅行社單打獨(dú)斗的狀況普遍存在。
目前，廣東濱海旅游產(chǎn)品普遍著力于傳統(tǒng)濱海要素，對(duì)于海鮮美食、浪漫氛圍和海島度假活動(dòng)等市場(chǎng)高端需求挖掘不足，市場(chǎng)需求與產(chǎn)品供給不匹配，某些地區(qū)缺乏自身特色甚至同質(zhì)化、碎片化、單一化等現(xiàn)象，像帆船、沖浪、海釣、潛水等體驗(yàn)式的娛樂(lè)項(xiàng)目開發(fā)總體供給不足，精品化的濱海度假酒店數(shù)量相對(duì)偏少。如何對(duì)高端濱海度假游客，以及省外、海外游客形成較大的吸引力，是廣東旅游業(yè)高質(zhì)量發(fā)展過(guò)程中需要面對(duì)并解決的迫切問(wèn)題。
郵輪“魔都號(hào)”正式出海試航
海洋旅游高質(zhì)量發(fā)展持續(xù)。近日我國(guó)首艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪“愛達(dá)·魔都號(hào)”解纜離開碼頭，開始首次出海試航。按計(jì)劃，“愛達(dá)·魔都號(hào)”將分別于7月和8月進(jìn)行兩次試航。
“愛達(dá)·魔都號(hào)”總噸位達(dá)13.55萬(wàn)噸，擁有2826間艙室，可容納6500多人。6月6日順利出塢后，在試航前完成了艏側(cè)推設(shè)備碼頭系泊試驗(yàn)、癱船試驗(yàn)、失電試驗(yàn)等一系列試驗(yàn)，試航前全船內(nèi)裝區(qū)域也已達(dá)到亮燈狀態(tài)。
6月25日，經(jīng)過(guò)多部門共同努力、協(xié)同合作，“愛達(dá)·魔都號(hào)”圓滿完成了3臺(tái)艏側(cè)推設(shè)備碼頭系泊試驗(yàn)工作。此次側(cè)推設(shè)備調(diào)試為3臺(tái)設(shè)備聯(lián)調(diào)，最終設(shè)備正式運(yùn)行到報(bào)驗(yàn)完成總計(jì)用時(shí)6天。
據(jù)介紹，癱船試驗(yàn)與失電試驗(yàn)均為船檢規(guī)范項(xiàng)目，是最典型的船舶應(yīng)急狀態(tài)下的功能測(cè)試。兩項(xiàng)試驗(yàn)涉及全船設(shè)備運(yùn)行，特別是主推進(jìn)器的快速恢復(fù)功能，可保證船舶在海上的航行安全。
首次試航為期9天，重點(diǎn)驗(yàn)證航行系統(tǒng)、推進(jìn)系統(tǒng)、燃油輸送、壓載水處理、操縱性航行性能等涉及規(guī)范取證的關(guān)鍵系統(tǒng)及技術(shù)指標(biāo)，同時(shí)提前開展各分系統(tǒng)及全船振動(dòng)噪聲內(nèi)測(cè)，為第二次試航成功打下良好基礎(chǔ)。
中國(guó)船舶方面表示，“愛達(dá)·魔都號(hào)”的成功制造，實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)大型郵輪領(lǐng)域“零”的突破，也讓我國(guó)成為全球第五個(gè)有能力建造大型郵輪的國(guó)家。
發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)，保護(hù)海洋生態(tài)環(huán)境，加快建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)。我國(guó)是海洋大國(guó)，擁有約1.8萬(wàn)多公里大陸海岸線、約300萬(wàn)平方公里的主張管轄海域，海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展空間非常廣闊。協(xié)調(diào)好人與海洋的關(guān)系、科學(xué)合理開發(fā)海洋資源，實(shí)現(xiàn)海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展非常重要。
推動(dòng)海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，必須堅(jiān)持保護(hù)與發(fā)展并重。保護(hù)生態(tài)環(huán)境就是保護(hù)生產(chǎn)力，改善生態(tài)環(huán)境就是發(fā)展生產(chǎn)力。要堅(jiān)持人海共生，促進(jìn)人與海洋共同發(fā)展。海洋是生命的起源地，海洋生態(tài)作為一個(gè)系統(tǒng)，有著自身內(nèi)在的規(guī)律。人類活動(dòng)一定要遵循海洋生態(tài)的客觀規(guī)律，不能竭澤而漁，不能以海為壑，要在人海共生中尋找最佳平衡點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展。堅(jiān)持陸海統(tǒng)籌，在更大的背景下實(shí)現(xiàn)海洋生態(tài)保護(hù)與海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
挖掘海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動(dòng)能。海洋養(yǎng)殖、海洋旅游、海上風(fēng)電、海洋工程裝備、海洋油氣開發(fā)與沿海石化、海洋生物產(chǎn)業(yè)……立體多元化的海洋開發(fā)利用展現(xiàn)了一幅全新場(chǎng)景。2022年，全國(guó)海洋生產(chǎn)總值達(dá)94628億元，占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比重為7.8%。其中，海洋第一產(chǎn)業(yè)增加值達(dá)4345億元，第二產(chǎn)業(yè)增加值達(dá)34565億元，第三產(chǎn)業(yè)增加值達(dá)55718億元。海洋傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)發(fā)展，海洋漁業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)深入推進(jìn)，智能、綠色和深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖穩(wěn)步發(fā)展。海洋新興產(chǎn)業(yè)保持較快增長(zhǎng)勢(shì)頭，2022年增加值達(dá)1926億元，比上年增長(zhǎng)7.9%。在近淺海上做“減法”，在中遠(yuǎn)海上做“加法”，在綜合開發(fā)利用上做“乘法”，海上立體開發(fā)與陸海統(tǒng)籌，為海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展蹚出一條新路子。
拓展海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展新空間。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展，沿海地區(qū)集聚效應(yīng)不斷顯現(xiàn)，土地、資源不足的問(wèn)題更加凸顯，尋找新的發(fā)展空間勢(shì)在必行。從全球發(fā)展的趨勢(shì)看，走向海洋是大國(guó)發(fā)展的必然選擇和途徑。我國(guó)擁有約300萬(wàn)平方公里的主張管轄海域，給我們提供了無(wú)限廣闊的發(fā)展空間。以海洋養(yǎng)殖為例，空間發(fā)展格局正在改觀：從沿海灘涂到深海養(yǎng)殖，從近海作業(yè)到遠(yuǎn)洋開發(fā)，海上牧場(chǎng)、“藍(lán)色糧倉(cāng)”建設(shè)正在推進(jìn)。
積極發(fā)展藍(lán)色伙伴關(guān)系。21世紀(jì)，人類進(jìn)入了大規(guī)模開發(fā)利用海洋的時(shí)期，海洋在國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局和對(duì)外開放中的地位更加重要。建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)，我們需要深度參與國(guó)際海洋治理機(jī)制和相關(guān)規(guī)則制定與實(shí)施，推動(dòng)建設(shè)公正合理的國(guó)際海洋秩序，推動(dòng)構(gòu)建海洋命運(yùn)共同體。中國(guó)提出共建“21世紀(jì)海上絲綢之路”倡議，如今正得到越來(lái)越多國(guó)家的積極響應(yīng)和參與。
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